Viele Freunde haben den Eindruck, dass Cirrus ausschließlich Propellerflugzeuge produziert und nie private Jets gebaut hat. Heute stelle ich meinen Freunden einen SF50-Jet von Cirrus vor. Es war das erste zertifizierte einmotorige Zivilflugzeug in den USA.
Die US-amerikanische Cirrus Corporation ist ein Flugzeughersteller, der mit der Produktion einmotoriger kleiner Propeller-Sportflugzeuge begann. Cirrus spielt eine wichtige Rolle im Bereich der einmotorigen Flugzeugproduktion. Der Privatjet SF50 von Cirrus vereint die Eigenschaften eines einmotorigen Flugzeugs und eines Jets. Nur wenige Flugzeuge erfordern grundlegende Fortschritte in Design und Betriebseffizienz, doch der SF50 erfüllt diese Anforderungen.
Der Privatjet Cirrus SF50 wird von einem Williams FJ33-5A Turbofan-Triebwerk angetrieben. Das Triebwerk ist oben am Flugzeug montiert und seine Düse ist leicht nach oben geneigt, um Verbrennungen am Rumpf zu vermeiden. Der Startvorgang des Triebwerks der SF50 ist kinderleicht. Drehen Sie einfach den Drehknopf links im Armaturenbrett auf „Ausführen“ und klicken Sie auf „Start“. Anschließend läuft alles vollautomatisch ab.
Das FJ33-5A-Triebwerk reduziert den Treibstoffverbrauch und ermöglicht eine Geschwindigkeitsregelung, wodurch die Betriebskosten des Flugzeugs sehr niedrig sind (600 US-Dollar pro Stunde). Es gibt nur ein einziges Triebwerk. Triebwerksausfälle sind sehr selten. Das Flugzeug hat eine Gleitzahl von 14:1, kann bis zu 120 Kilometer weit fliegen und in der Regel einen Notflugplatz erreichen.
Obwohl ich noch nie in diesem Flugzeug gesessen habe, denke ich, dass Sie, wie ich, gerne sehen würden, wie dieser Modellflugzeugmotor funktioniert, oder? Ich habe ein Video von @Personal Wings auf YouTube gesehen. Er hat ein hervorragendes 3D-gedrucktes Modell eines Williams International FJ33-5A-Triebwerks gefunden. Schauen wir uns dieses interessante Video gemeinsam an.
Quelle: Personal Wings (Youtube)
Bei Stirlingkit finden Sie weitere Turbofan-Triebwerksbausätze zum Verkauf. Es macht Spaß, sie zu bauen. Schauen Sie es sich an. Wenn Sie den Ganzmetallmotor einem 3D-gedruckten Kunststoffmotor vorziehen, ist der Teching Ganzmetall-Bausatz für Turbofan-Triebwerke im Maßstab 1:10 genau das Richtige für Sie. wäre eine gute Wahl für Sie.
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