Was sind Fessel-Wasserflugzeuge?

Fessel-Wasserflugzeuge, auch bekannt als Motorboote oder Renn-Wasserflugzeuge, sind kleine Hochgeschwindigkeitsboote, die durch einen Draht oder ein Kabel an einem zentralen Punkt befestigt sind – eine einzigartige und spannende Form des Motorsports. Diese Boote wurden erstmals im frühen 20. Jahrhundert entwickelt und erfreuten sich in den USA und Europa schnell großer Beliebtheit als Form des Hochgeschwindigkeits-Wasserrennens.

„Folly“, erbaut von Herbert Teague und Vernon Delves-Broughton. Quelle: https://www.onthewire.co.uk/

Das erste bekannte Fessel-Wasserflugzeug wurde 1908 vom amerikanischen Erfinder und Ingenieur C.H. Taylor gebaut. Taylors Boot wurde von einem kleinen Benzinmotor angetrieben und mit einem Stahlseil an einem zentralen Punkt festgebunden. Später ließ er sich das Design patentieren und begann, die Boote zu verkaufen. In den folgenden Jahrzehnten wurden Fessel-Wasserflugzeugrennen in den USA und Europa zu einem beliebten Sport. Die Boote wurden oft von kleinen Motoren angetrieben und konnten Geschwindigkeiten von bis zu 97 km/h erreichen. Die Rennen fanden in speziell angelegten runden Teichen oder Seen statt, und die Boote wurden von den Rennfahrern gesteuert, die am Ufer standen und das Seil festhielten.

In den Anfängen des Sports war Großbritannien eine dominierende Kraft; viele der ersten und einflussreichsten Designer und Rennfahrer stammten aus Großbritannien. Innovatoren wie Edgar T. Westbury und Ron Warring leisteten Pionierarbeit bei der Entwicklung neuer Motorkonstruktionen und Bootskonfigurationen, die die Grenzen des Möglichen im Fessel-Wasserflugzeug-Rennen erweiterten. Britische Rennfahrer zeigten auch bei internationalen Wettbewerben starke Leistungen und gewannen mehrere Weltmeisterschaften.

Edgar T. Westbury war ein produktiver Konstrukteur und Innovator auf dem Gebiet der Fesselmotoren für Wasserflugzeuge. Er entwickelte mehrere neuartige Motoren, darunter den „Atom Minor“ und den „Atom Major“, die den Sport in den 1930er und 40er Jahren revolutionierten.

Ron Warring war ein weiterer einflussreicher Designer und Rennfahrer aus Großbritannien. Er baute mehrere äußerst erfolgreiche Boote, darunter die „Warring-Dolphin“ und die „Warring-Catspaw“, die in den 1950er und 60er Jahren zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde aufstellten und mehrere Meisterschaften gewannen.

Quelle: http://modelenginenews.org/people/warring.html

Britische Rennfahrer zeigten in der Anfangszeit des Sports eine starke Leistung bei internationalen Wettbewerben, darunter mehrere Weltmeisterschaftssiege in den 1930er und 40er Jahren.

Auch andere europäische Länder hatten ihren Anteil an erfolgreichen Rennfahrern und Konstrukteuren. Italien beispielsweise hat eine ausgeprägte Wasserflugzeug-Rennkultur und hat im Laufe der Jahre mehrere Weltklasse-Rennfahrer hervorgebracht. Auch Frankreich, Deutschland und die Niederlande hatten erfolgreiche Rennfahrer und Teams.

Bob Dunlap war ein äußerst erfolgreicher amerikanischer Rennfahrer, der in den 1960er und 1970er Jahren mehrere Weltmeistertitel gewann. Er war bekannt für seine innovativen Motorkonstruktionen und seine Fähigkeit, seine Boote auf maximale Leistung zu optimieren.

Bill Bischoff war ein weiterer einflussreicher amerikanischer Designer und Rennfahrer, der mehrere äußerst erfolgreiche Boote baute, darunter die „Bischoff D-15“ und die „Bischoff T-4“, die in den 1980er und 90er Jahren zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde aufstellten und mehrere Meisterschaften gewannen.

Die USA waren Gastgeber mehrerer hochkarätiger Wettbewerbe, darunter die jährlichen nordamerikanischen Speed-Meisterschaften und die Weltmeisterschaften 1986 und 2008.
Amerikanische Rennfahrer haben in den letzten Jahren die Grenzen von Geschwindigkeit und Leistung immer weiter verschoben und seit dem Jahr 2000 mehrere Weltrekordläufe und mehrere Weltmeisterschaftssiege erzielt.

Dies sind zwar nur einige Beispiele, sie zeigen jedoch den bedeutenden Beitrag, den sowohl Großbritannien als auch die USA im Laufe der Jahre zum Fessel-Wasserflugzeug-Rennsport geleistet haben.

In den letzten Jahren haben sich die USA zu einem wichtigen Akteur im Fessel-Wasserflugzeug-Rennsport entwickelt. Amerikanische Konstrukteure und Rennfahrer haben die Grenzen von Geschwindigkeit und Leistung immer weiter verschoben, und die USA waren Gastgeber mehrerer hochkarätiger Wettbewerbe, darunter die jährlichen nordamerikanischen Geschwindigkeitsmeisterschaften. Auch auf internationaler Ebene waren amerikanische Rennfahrer erfolgreich und gewannen in den letzten Jahren mehrere Weltmeistertitel.

Während des Zweiten Weltkriegs führte die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsflugzeugmotoren zur Entwicklung leistungsstärkerer Fessel-Wasserflugzeuge. Diese Boote erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h und gehörten damit zu den schnellsten Booten der Welt. Der Sport erfreute sich zunehmender Beliebtheit, und in den 1950er und 1960er Jahren fanden internationale Wettbewerbe statt, die Rennfahrer aus aller Welt anzogen.

Mit zunehmender Popularität des Sports traten jedoch Sicherheitsbedenken auf. Die hohen Geschwindigkeiten und die starken Motoren der Boote führten zu häufigeren und gefährlicheren Unfällen. In den 1970er Jahren ereigneten sich bei Fesselbootrennen mehrere tödliche Unfälle, was zum Popularitätsverlust des Sports führte.

Was sind die Hauptmerkmale von Fessel-Wasserflugzeugen?

Hohe Geschwindigkeiten : Fessel-Wasserflugzeuge sind für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Boote werden typischerweise von Hochleistungsmotoren angetrieben, die Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h oder mehr erreichen können. Das macht Fessel-Wasserflugzeuge zu einer der schnellsten Motorsportarten der Welt.

Kompakte Größe : Fessel-Wasserflugzeuge sind relativ klein. Die meisten Boote sind zwischen 60 und 90 Zentimeter lang. Diese kompakte Größe ermöglicht es den Booten, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen und enge Kurven präzise und wendig zu meistern.

Fesselrennen : Fessel-Wasserflugzeuge sind mit einem Kabel oder einer Leine an einem zentralen Pfosten oder Pfahl befestigt und bewegen sich dadurch auf einer Kreisbahn. Dies schafft ein einzigartiges Rennerlebnis, das andere Fähigkeiten und Strategien erfordert als andere Motorsportarten.

Präzisionstechnik : Fessel-Wasserflugzeuge erfordern ein hohes Maß an Präzisionstechnik, um die für Wettkämpfe erforderlichen Geschwindigkeiten und Leistungen zu erreichen. Rennfahrer müssen ihre Boote und Motoren sorgfältig abstimmen und optimieren, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Leistung zu maximieren, ohne dabei Stabilität und Kontrolle zu beeinträchtigen.

Innovation : Der Fessel-Wasserflugzeug-Rennsport hat eine lange Geschichte der Innovation. Rennfahrer und Designer experimentieren ständig mit neuen Technologien und Materialien, um Geschwindigkeit und Leistung zu steigern. Dies führte zur Entwicklung neuer Motordesigns, Materialien und Techniken, die die Grenzen des Möglichen im Sport erweitert haben.

Motoren für Fessel-Wasserflugzeuge

Die in Fessel-Wasserflugzeugen verwendeten Motoren können je nach Größe und Typ des Bootes sowie den Vorschriften und Regeln des jeweiligen Rennens variieren. In den Anfängen der Fessel-Wasserflugzeug-Rennen wurden üblicherweise kleine Benzinmotoren verwendet, oft mit einem Hubraum von weniger als 16 ccm.

Westbury Kiwi
Quelle: https://www.onthewire.co.uk/etw3.htm

Mit der Weiterentwicklung des Sports und der Technologie begannen die Rennfahrer, leistungsstärkere Motoren wie Glühmotoren, Dieselmotoren und sogar Turbinen einzusetzen. Die Hubraumgrößen dieser Motoren reichen von weniger als 1,6 cm³ bis über 33 cm³.

24" Prototyp mit amerikanischem Zweitaktmotor
Quelle: https://www.onthewire.co.uk/etw3.htm

Heutzutage sind Glühmotoren die am häufigsten im Fessel-Wasserflugzeug-Rennen eingesetzten Motoren. Das sind kleine Verbrennungsmotoren, die mit einem Gemisch aus Methanol, Nitromethan und Öl betrieben werden. Diese Motoren werden oft modifiziert und auf maximale Leistung getunt und können hohe PS-Zahlen und ein hohes Drehmoment liefern.

Auch bei Fessel-Wasserflugzeugen kommen teilweise Elektromotoren zum Einsatz, insbesondere in Klassen, in denen Effizienz und geringer Stromverbrauch im Vordergrund stehen. Diese Motoren reichen von kleinen Hobbymotoren bis hin zu Hochleistungs-Rennmotoren und können in Kombination mit Akkupacks oder anderen Stromquellen eingesetzt werden.

Wer spielt in der Geschichte der Wasserflugzeuge eine wichtige Rolle?

Es gab viele Menschen, die im Laufe der Jahre eine wichtige Rolle in der Geschichte und Entwicklung von Fessel-Wasserflugzeugen gespielt haben. Hier sind einige bemerkenswerte Persönlichkeiten:

CH Ramus: Der erste Hinweis auf ein Wasserflugzeug findet sich in einem Patent, das Reverend CH Ramus 1873 erteilt wurde. Er patentierte ein Schnellbootmodell mit mehrstufigem Rumpf, doch das Fehlen eines ausreichend leistungsstarken Motors verhinderte damals die Weiterentwicklung des Wasserflugzeugs. Das Boot erreichte dank Raketenantrieb Geschwindigkeiten von über 30 Knoten auf gerader Strecke.

CH Taylor: CH Taylor gilt als der Bau des ersten Fessel-Wasserflugzeugs im Jahr 1908. Später ließ er sich das Design patentieren und begann, die Boote an die Öffentlichkeit zu verkaufen, was zur Popularisierung des Sports beitrug.

Stanley Hiller Sr.: Stanley Hiller Sr. war ein amerikanischer Ingenieur und Erfinder, der maßgeblich an der Entwicklung leistungsstarker Fessel-Wasserflugzeuge beteiligt war. Er war der Erste, der einen Hubschraubermotor in einem Fessel-Wasserflugzeug einsetzte, und seine Innovationen trugen dazu bei, die Boote schneller und leistungsstärker zu machen.

Fred Offenhauser: Fred Offenhauser war ein amerikanischer Ingenieur, der unter anderem Hochleistungsmotoren für Fessel-Wasserflugzeuge entwickelte und baute. Seine Offenhauser-Motoren fanden breite Anwendung im Wasserflugzeugsport und trugen dazu bei, Fessel-Wasserflugzeug-Rennen als Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungssport zu etablieren.

Bill Muncey: Bill Muncey war ein amerikanischer Fessel-Wasserflugzeug-Rennfahrer, der weithin als einer der größten Fahrer in der Geschichte des Sports gilt. Er gewann mehrere nationale und internationale Meisterschaften und trug mit seinem Können und Wagemut dazu bei, den Sport in den Vereinigten Staaten populär zu machen.

Leo Villa: Leo Villa war ein britischer Fessel-Wasserflugzeug-Rennfahrer und Ingenieur, der in den 1950er und 1960er Jahren mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellte. Er war der erste Mensch, der ein Fessel-Wasserflugzeug mit über 320 km/h steuerte, und seine Rekorde trugen dazu bei, den Sport als Test für Ingenieurs- und Fahrkünste zu etablieren.

Edgar T. Westbury war ein britischer Ingenieur und Erfinder, der maßgeblich zur Entwicklung von Fessel-Wasserflugzeugen beitrug. Westbury war ein versierter Modellbauer und hatte ein großes Interesse an Hochgeschwindigkeitsmotorbooten. Er entwarf und baute mehrere erfolgreiche Fessel-Wasserflugzeuge, darunter die berühmte „Gypsy“-Bootsserie, die hochinnovativ war und neue Maßstäbe in puncto Leistung und Geschwindigkeit setzte. Alle von ETW entwickelten Motoren ansehen.

Westbury war auch ein versierter Autor und veröffentlichte mehrere Bücher und Artikel über Modellbau und Fessel-Wasserflugzeugrennen. Er war bekannt für sein technisches Fachwissen und seine Fähigkeit, komplexe technische Konzepte klar und verständlich zu erklären.

Westburys Designs und Innovationen trugen dazu bei, die Grenzen des Möglichen im Fessel-Wasserflugzeug-Rennsport zu erweitern. Seine Motoren und Boote waren hochinnovativ und verwendeten oft neue Technologien und Materialien. Beispielsweise wurde die Gypsy-Serie aus Aluminium gebaut und zeichnete sich durch ein stromlinienförmiges Design aus, das den Luftwiderstand reduzierte und die Leistung verbesserte.

Westburys Beiträge zu diesem Sport fanden breite Anerkennung und er wurde 2012 in die Model Engineering Hall of Fame aufgenommen. Sein Vermächtnis inspiriert bis heute Modellbauer und Fesselhydroplane-Rennfahrer auf der ganzen Welt.

Heute wird das Fessel-Wasserflugzeugrennen noch immer von einer kleinen Gruppe von Enthusiasten betrieben, und die Boote sind im Laufe der Zeit spezialisierter und ausgefeilter geworden. Der Sport ist jedoch nicht mehr so ​​bekannt und beliebt wie früher, und die Sicherheitsvorschriften sind deutlich strenger geworden, um Unfälle und Verletzungen zu vermeiden.

Trotzdem bleiben Fessel-Wasserflugzeugrennen ein wichtiger Teil der Geschichte der Hochgeschwindigkeits-Wasserrennen und inspirieren weiterhin Enthusiasten und Ingenieure auf der ganzen Welt.

In den letzten Jahren ist das Interesse an Fessel-Wasserflugzeug-Rennen wieder gestiegen, unter anderem dank des technologischen Fortschritts, der den Bau und die Teilnahme an Rennen dieser Boote einfacher und erschwinglicher gemacht hat. Weltweit finden zudem zahlreiche organisierte Rennveranstaltungen und Wettbewerbe statt, darunter nationale und internationale Meisterschaften, bei denen die Teilnehmer gegeneinander antreten und ihre Fähigkeiten und Designs präsentieren können. Darüber hinaus hat das Fessel-Wasserflugzeug-Rennen eine lange Tradition der Innovation und des Ingenieurswesens, da die Teilnehmer ständig daran arbeiten, ihre Boote und Motoren zu verbessern, um Geschwindigkeit und Leistung zu steigern. Dies hat zur Entwicklung neuer Technologien und Materialien sowie zur Nutzung alternativer Antriebsquellen wie Elektromotoren und Brennstoffzellen geführt, die in diesem Sport zunehmend zum Einsatz kommen.

Quelle

https://www.onthewire.co.uk/hhistory.htm

https://www.onthewire.co.uk/epitbox8.htm

https://www.onthewire.co.uk/etw3.htm

https://solidwoodmodelyacht.com/en/model_boat_tether_hydroplane_rare_edgar_t_westbury_kittiwake_major_30cc_engine.php