Die 50 häufigsten Fragen zum TOYAN FS-S100AT1D-XP Durchsichtigen Einzylindermotor | Stirlingkit

War die Basis dabei oder hast du sie selbst gebaut, denn ich BRAUCHE eine!!!

Der Zündfunke muss mit dem Motor synchronisiert werden
Zündkerze: Wenn immer ein Funke da ist, spielt der Zeitpunkt keine Rolle

Dieses Internet hat uns von durchsichtiger Damenkleidung zu durchsichtigen Mini-Verbrennungsmotoren geführt. Tolle Zeiten!

Nitro, mit Funkenzündung?? Die Kompression ist wahrscheinlich zu niedrig, um es ohne Funken zünden zu lassen.
Ein normaler Motor mit obenliegenden Ventilen verfügt zwar über die Kompression, um ohne Funken zu zünden, aber der flache Kopf lässt sich nicht sehr gut verkleinern.

Frage 2:

Beim Motor war alles in Ordnung. Ich versuchte ihn zu starten, er lief, ging dann aber ein paar Mal aus und sprang dann nicht mehr an. Ich dachte, die Batterie müsste geladen werden. Er lud und funktionierte nicht. Der Schalter ist defekt. Ich konnte die Kabel zum Anlasser abklemmen und die Batterie an den Anlasser anschließen, und es funktionierte. Am nächsten Tag schwoll die Tankdichtung für den Einfüllstutzen an und fiel auseinander. Ich habe Coleman Camp Fuel verwendet, wie ich es bei allen meinen Modellen tue. Ich habe Coleman Camp Fuel und eine Ölmischung verwendet, aber das mache ich immer bei Ihren anderen Motoren. Ich glaube, der Anlasser wurde mit einem defekten Magneten eingebaut. An der Außenseite des Motors war keine Delle, es brauchte viele Ampere zum Starten, und Anlasser und Platine waren verbrannt. Ich glaube, die Dichtung ist aus Gummi, da sich Gummi in Benzin und Öl ausdehnt. Sieht so aus, als bräuchte ich Platten, Anlasser und Dichtungsmaterial. Dann kann es losgehen.

Frage 3:

Bisher wurde online kein kompatibles Ladegerät gefunden. Irgendwelche Vorschläge?
Die Batteriespannung beträgt 12 V. Es kann ein 12-V-Piggyback-Stecker installiert werden, der an die interne Batterie angeschlossen wird.

Frage 4:

Ich konnte ihn mit Benzin nicht richtig zum Laufen bringen, und die Batterie war innerhalb weniger Minuten nach dem Startversuch leer. (Vielleicht läuft er mit Nitro besser?) Ich habe mit den Vergasereinstellungen herumgespielt, aber er läuft immer noch nicht länger als 20–30 Sekunden. Und die Gummidichtung im Tank ist nicht mehr so ​​öldicht wie jetzt.
Es wird empfohlen, Methanolkraftstoff zu verwenden, da Benzin den Dichtungsring ausdehnt.

Frage 5:

Mein Motor lädt nicht, und die Gummidichtung ist beschädigt, weil ich Zweitaktbenzin verwendet habe. Laut Motor kann er mit Methanol oder Benzin betrieben werden. Da er eine Zündkerze statt einer Glühkerze hat, habe ich Benzin verwendet. Ich vermute, dass etwas mit meinem Ladekreis nicht stimmt und die Batterien möglicherweise zu stark entladen wurden und nun nicht mehr geladen werden können. Bitte helfen Sie mir bei diesem Problem. Hier ist ein Video meines Motors.

Frage 6: Bei mir tritt Kraftstoff aus dem Zylinderbodenbereich aus. Wie kann ich das reparieren?

Frage 7: Der Motor springt nicht an. Er scheint anzuspringen. Er bekommt Funken und Benzin, bleibt dann aber stehen.

Frage 8: Ich habe meinen noch nicht gestartet, da ich von anderen gehört habe, dass Benzin die O-Ringe zerstört. Ich habe also Angst, ihn laufen zu lassen, weil ich befürchte, so einen schönen Motor zu ruinieren. Und sollte er beim Anschließen an die Steckdose aufleuchten und die Farbe wechseln, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist? Meiner leuchtet manchmal rot und geht dann aus, manchmal leuchtet er gar nicht?