Der Whippet-Motor wurde in den 1960er Jahren von einem Ingenieur namens Edgar T. Westbury (ETW) entworfen. Westbury dachte, dass der Whippet "neue Maßstäbe für Ausdauer, Spritzigkeit und Startfähigkeit setzen würde". Es ist für maßstabsgetreue Modellboote konzipiert. Der 10cc Whippet ist ein Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor mit Seitenventil.
Der Whippet gilt als einer der klassischsten Verbrennungsmotoren mit großem Charme, der sich von jeglichem Stilanspruch freimacht. Westbury liebt es, den Motor praktischer zu machen. Er neigte dazu, es zu einem kompakten Viertakter mit einfacher Konstruktion und nicht übermäßig schwer zu machen. Es sollte wassergekühlt sein und ein einfaches Schmiersystem haben, das es ihm ermöglichen würde, ziemlich lange ohne Aufmerksamkeit zu laufen.
Der Vorteil dieses Motors besteht darin, dass Kurbelgehäuse und Zylindermantel in einem einzigen Gussteil integriert sind. So kann er ganz einfach über einen praktischen Montagesockel auf dem Bootsboden oder auf einem Sockel für eine stationäre Installation befestigt werden. Es hat auch ein schönes kompaktes Aussehen.
Die Seitenventilanordnung schränkt das Verdichtungsverhältnis ein und ist im Allgemeinen nicht förderlich für eine hohe Leistung. Es ist immer noch ein praktischer Motor, da es sowohl die Anzahl der Komponenten als auch die Komplexität und die Gesamthöhe reduziert und gleichzeitig eine effektive Wasserkühlung des Kopfes erleichtert. Es bietet auch einen flexiblen und leisen Betrieb.
gute Nachrichten. Wir haben einen neuen Motor, der im Oktober auf den Markt kommt. Er kann mit genügend Kraftstoff eine halbe Stunde laufen. Er ist ein wassergekühlter Benzinmotor mit unabhängiger Schmierung.
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Whippet-Motorpumpe
Whippet-Motorgenerator
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Quelle:
A great water cooled side valve scale model engine, highly expected when it come to the web, I’m waiting for that day!!!