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Dle Engines DLE-35RA 35 cc Elektronisch gezündeter Heckauspuff-Benzin-RC-Flugzeugmotor mit Schalldämpfer für Gasmodellflugzeuge
Bei engen Flugzeughauben macht eine hintere Auspuffanlage den Unterschied. Der DLE35-RA bietet 400 U/min mehr als der DLE-30 mit Leistungsvorteilen wie einem neu gestalteten Schalldämpfer, einem leichteren Kolben und einer aktualisierten elektronischen Zündeinheit.
Die elektronische Zündung gibt Ihnen jedes Mal einen sicheren Start, und sobald Sie in der Luft sind, liefert der Pumper-Vergaser einen konstanten, zuverlässigen Kraftstofffluss durch die verrücktesten Akrobatik. Fügen Sie die "Extras" hinzu, die DLE Ihnen bietet - Zündsystem, Schalldämpfer, Zündkerze, Handbuch und mehr - und es ist keine Überraschung, dass DLE einer der am höchsten bewerteten Hersteller von Modellflugzeugmotoren der Welt ist.
| MERKMALE |
Hohe Leistung in einem kompakten Paket
Endschalldämpfer für das perfekte Resonanzrohr-Setup
Neu gestalteter Kolben mit überarbeitetem Schaft für weniger Kolben
Gewicht, was zu solchen Vorteilen wie einer fantastischen Gasannahme,
mehr Leistung und längere Motorlebensdauer
Elektronische Zündung ist die problemlose Antwort auf einfachere Starts,
höhere Leistung und minimales HF-Rauschen **Zündungssensor
separat erhältlich**
Der DLE 35-RA produziert 400 U/min mehr als der DLE30 und kommt mit
Motorabstandshalter, elektronische Zündung, Zündkerze und Schalldämpfer
| ENTHÄLT |
Benzinmotor DLE 35-RA
Elektronische Zündung
Schalldämpfer
DLE CM6 Zündkerze
Vier Motorabstandshalter mit Befestigungsmaterial
Integrierte Chokestangenführung
Hinten montierter Vergaser
Bedienungsanleitung
| BEDARF |
Benzin mit mindestens 87 Oktanzahl
2-Takt-Öl, das Mischungsverhältnis für diesen Motor beträgt 30 Teile Benzin zu einem Teil
Öl und müssen für die Garantiebetrachtung genau befolgt werden
und optimale Leistung
4,8 - 8,4 V Batterie für die Zündung (separates Empfängerpaket kann verwendet werden)
**HINWEIS, die Zündung der 1. Version ist auf dem Etikett und mit „A-01“ gekennzeichnet
erfordert einen Regler, wenn ein 2S LiPo/LiFe-Akku verwendet wird
Wenn das Zündmodul das Modell A-02 ist, hat es eine eingebaute Spannung
Regler. Die Modellbezeichnung A-02 befindet sich über dem Wort
"Zündung" oben auf dem Gehäuse**
Propeller- und Feldausrüstung
| SPEZIFIKATIONEN |
Verschiebung: 34,5 cm³ (2,13 Kubikzoll)
Bohrung: 1,5 Zoll (38,5 mm)
Kompressionsrate: 7,6:1
Statischer Schub: 9,5 kg Zugkraft/100 Höhenmeter
7,8 kg Zugkraft/1.800 Höhenmeter
Benzin/Öl-Gemisch: 30:1
Benzin-Oktanzahl: 87
Empfohlene Propeller: 18x10, 19x8, 20x8, 20x10
Gewicht, Motor: 936 g (2,06 Pfund)
Gewicht, Schalldämpfer: 2,61 Unzen (74 g)
Gewicht Zündmodul: 5,26 Unzen (147 g)
Ausgabe: 4,1 PS bei 8.500 U/min
Vergasereinstellungen;
Niedriggeschwindigkeitsnadel: 1.1 stellt sich als Ausgangspunkt heraus, korrigiere für a
sanfter Leerlauf und ein zuverlässiger Übergang zu Vollgas
Hochgeschwindigkeitsnadel: 1,5 Umdrehungen von geschlossen, Nadel auf Spitze einstellen
Drehzahl, wenn der Motor bei Vollgas langsamer wird oder abstirbt, die hohe Drehzahl
wahrscheinlich ist das gemisch zu mager
Schalldämpferabmessungen: 3,6 x 2,3 x 1,3 Zoll (92 x 58 x 33 mm)
Länge des Auspuffauslasses: 1,9 Zoll (48,5 mm)
Durchmesser des Auspuffauslasses: 0,63 Zoll (16,1 mm)
Abstand zwischen den Mitten der Befestigungslöcher auf derselben Seite: 2,1 Zoll (54 mm)
Abstand zwischen den Mitten der Befestigungslöcher auf der gegenüberliegenden Seite: 3,1 Zoll (80 mm)
Höhe von der Unterseite/Kurbelgehäuse bis zur Oberseite des Zylinderkopfs: 5,4 Zoll (138 mm)
Breite des Zylinderkopfes: 2,5 Zoll (65 mm)
Abstand zwischen den Schalldämpfer-Befestigungslochmitten: 1,6" (40mm)
| KOMMENTARE |
Um dauerhafte Schäden am elektronischen Zündsystem zu vermeiden, NIEMALS
Schalten Sie Ihren DLE-Motor mit eingeschaltetem System und Stecker um
nicht installiert.
