
1.Combien de types de moteurs existe-t-il ?
Comme nous le savons tous, les moteurs peuvent principalement être classés en deux catégories Moteur à combustion interne et Moteur à combustion externe. Aujourd'hui, nous allons parler de l'ancien moteur.
2. Qu'est-ce qu'un moteur à combustion interne ?
Un moteur à combustion international (ICE) est un moteur thermique le plus courant, utilisé dans les véhicules, les bateaux, les navires, les avions et les trains. Et c'est communément connu sous le nom de moteurs IC . Le carburant est enflammé avec un comburant (air) pour effectuer un travail à l'intérieur dans une chambre de combustion du moteur. C'est pourquoi on les appelle des moteurs à combustion interne.
3. Combien de types de moteurs IC ?
Il existe deux types de moteurs à combustion interne : les moteurs rotatifs et alternatifs . Dans les moteurs rotatifs, un rotor tourne à l'intérieur du moteur pour produire de la puissance. Dans le cas des moteurs alternatifs, un piston effectue un mouvement alternatif dans un cylindre. Le mouvement alternatif du piston est converti en mouvement de rotation des roues du véhicule. Dans les automobiles, des moteurs alternatifs sont utilisés. Ils sont le type de moteur le plus utilisé.
4. Comment classer les moteurs alternatifs ?
Les moteurs alternatifs sont divisés en moteurs à allumage par étincelle (SI) et moteurs à allumage par compression (CI) . Certaines personnes ont également appelé les moteurs à pistons IC en raison de leur large utilisation.
Comme pour les moteurs SI , la combustion du carburant se produit par une étincelle générée par la bougie située dans la culasse du moteur. La plupart des moteurs SI utilisent de l'essence ou de l'essence, c'est pourquoi les moteurs SI sont également connus sous le nom de moteurs à essence ou à essence.
Comme pour les moteurs CI , la combustion du carburant se produit en raison de la haute pression exercée sur le carburant. Le carburant est comprimé à des pressions élevées et il commence à brûler. La plupart des moteurs CI utilisent du diesel; par conséquent, ils sont également appelés moteurs diesel.
Les moteurs SI et CI sont des moteurs à deux temps ou à quatre temps.
alors qu'est-ce que "AVC" signifie ici ? et qu'est-ce qu'un moteur 2 temps ou 4 temps ?
5. Qu'est-ce qu'un moteur à piston à quatre temps ?
Le moteur à piston à quatre temps est considéré comme l'un des moteurs à combustion interne les plus courants, qui sont utilisés dans diverses automobiles (qui utilisent spécifiquement l'essence comme carburant) comme les voitures, les camions et certaines motos. Ce type de moteur délivre une course de puissance tous les deux cycles du piston.
Nota : Moteur à combustion interne 4 temps : 1 : injection, 2 : allumage, 3 : détente, 4 : échappement.
6. Qu'est-ce qu'un moteur à piston à deux temps ?
Quant au moteur 2 temps, le système ne nécessite que deux mouvements de piston pour générer de la puissance. Le principal facteur de différenciation qui permet au moteur à deux temps de fonctionner avec seulement deux mouvements de piston est que l'échappement et l'admission des gaz se produisent simultanément. Le piston lui-même est utilisé comme soupape du système, avec le vilebrequin, pour diriger le flux des gaz. De plus, en raison de son contact fréquent avec des composants mobiles, le carburant est mélangé à de l'huile pour ajouter de la lubrification, permettant des courses plus douces.
7. Pourquoi le moteur à combustion interne est-il important ?
Au 19ème siècle, Nicolaus Otto et d'autres scientifiques ont inventé et développé le moteur à combustion interne, qui a eu un impact énorme sur la vie humaine. Il offre une source relativement petite et légère pour la quantité d'énergie qu'elle produit . Nous les utilisons toujours dans les véhicules car nous n'avons pas d'alternative viable ou pratique à leur utilisation. Aucune autre source motrice ne peut créer autant de puissance sous une forme compacte. Aucune source de combustible n'a une telle densité de puissance que les combustibles fossiles. Aucun carburant ou énergie ne peut être réapprovisionné ou rechargé aussi rapidement que les combustibles fossiles.
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