What's HOLT 75 Tractor Engine Scale Model H75? | Stirlingkit

Qu'est-ce que le modèle à l'échelle du moteur de tracteur HOLT 75 H75 ? | Kit Stirling

What's HOLT 75 Tractor Engine Scale Model H75? | Stirlingkit

A la première vue de ce moteur H75, je pense que certains d'entre vous ont déjà reconnu qu'il s'agit d'un moteur Caterpillar Holt 75 miniature. Le Holt 75 Caterpillar essence était le plus vendu des "tracteurs" Holt avec un châssis roulant sur chenilles de des années 1910 aux années 1920 à des fins agricoles et militaires. Il a acquis une grande réputation en tant que tracteur agricole de qualité parmi les agriculteurs et a été largement utilisé pendant la Première Guerre mondiale pour transporter de l'artillerie et des munitions aux États-Unis, en Angleterre et en France, et dans certains autres pays.

voir aussi la critique ici : Alpha Mods Démonter et construire un mini tracteur Holt H74 ICE | Kit Stirling

Benjamin Holt (1849-1920, président de la Holt Manufacturing Company de Stockton, est célèbre pour avoir inventé le tracteur à chenilles en 1890, (les gens l'appellent "Caterpillar"), qui joue un rôle important dans la société américaine. À cette époque À l'époque, elle était considérée comme l'une des machines les plus efficaces car elle aide les agriculteurs à travailler et à être plus productifs plus longtemps et à moindre coût que les chevaux ne le pourraient jamais.

Pendant la Première Guerre mondiale, la première grande machine qui a commencé à être aimée et redoutée par les soldats sur le champ de bataille n'était pas un char, mais le tracteur Holt inventé par Benjamin Holt. Son invention de la chenille Caterpillar est devenue un nouveau système de transport terrestre, qui pouvait facilement effectuer des travaux agricoles et avait un bon potentiel militaire grâce à son couple et sa traction énormes.

Découvrons maintenant l'incroyable prototype de tracteur !

Qu'est-ce que le tracteur HOLT 75 ?

Origine:

Comme pour tant de machines de guerre du début du XXe siècle, le Holt 75 a commencé sa carrière dans le service civil en tant que tracteur agricole. En 1904, Benjamin Holt a développé le premier tracteur pratique à chenilles pour permettre aux agriculteurs de labourer le sol meuble de la Californie. Holt. La plus populaire de toutes les tractions à roue de timon Holt était la 75, et elle s'est également avérée être la plus célèbre.

Soutenu par une piste sans fin de bois et d'acier, Holt a appelé son invention une "chenille" et le nom est resté. Pour les soldats, ces véhicules étaient connus sous le nom de "Chats".

mais a pris tout son sens en étant utilisé lors de la construction du système d'aqueduc de Los Angeles à partir de 1909.

On dit que près de 2 000 tracteurs sont utilisés dans les forces britanniques, françaises et américaines pendant la Première Guerre mondiale, car ils répondaient aux besoins de transporter les pièces d'artillerie lourde à transporter autour des reines du champ de bataille sous le terrain accidenté.


Avantages:

  1. Outil d'agriculture puissant

Le moteur Holt 75 peut produire plus de 70 ch, cette puissance combinée à sa capacité à négocier des conditions de terrain difficiles, signifiait qu'il a rapidement remplacé le cheval et le bœuf comme principales sources de puissance motrice.

  1. Aide de guerre

Pendant la guerre des années 1910, comparé aux chevaux, le Holt 75 répondait aux besoins militaires de tracter des armes lourdes, de l'artillerie lourde sur le champ de bataille. il était donc largement utilisé à cette époque.

Désavantages:

  1. Faible capacité de cross-country

Le fait que ce véhicule ait des chenilles et donc une capacité hors route limitée était une considération moindre que sa disponibilité.

  1. Mauvaise capacité de direction

Voici deux exemples de tracteurs Holt Agriculture Caterpillar. Ils sont venus en deux modèles, le modèle 75 ch et le modèle 120 ch ci-dessus. La version 120 ch a un volant à l'avant pour faciliter les virages et avait généralement une couverture sur le tracteur tandis que la version 75 ch n'avait que les deux chenilles pour la direction.

Usage:

La plupart à usage militaire

Les Holt 75 ont été largement utilisés par les armées britannique, française et américaine pendant la Première Guerre mondiale pour transporter de l'artillerie lourde.

  1. 【Véhicule de livraison d'artillerie】

Les Holt ont été envoyés en France où ils sont devenus un véhicule d'artillerie majeur pendant les quatre années suivantes, principalement engagés dans le transport de canons moyens.

  1. 【Tracteur d'artillerie】

Un véhicule Holt de 75 ch a été acheté et testé (en Tunisie) par l'armée française pour une éventuelle adoption comme tracteur d'artillerie. Mais la France produisit plus tard des véhicules inspirés du Holt et n'utilisa pas elle-même ce type en quantité.

  1. 【Les versions blindées sont utilisées comme char】

Le français Schneider CA1

et Saint Chamond

et les chars allemands A7V étaient basés sur des tracteurs Holt.

Deux versions blindées du Holt ont été produites en Amérique pour une utilisation possible comme chars (bien qu'elles n'aient pas été adoptées), et les composants Holt ont formé la base du seul char allemand à voir le service, l'A7V et ont inspiré les chars français qui sont apparus. en 1916

Pour l'agriculture

Après la guerre, Holt a continué à construire le 75 car les ventes sont restées fortes pendant un certain temps. Les tracteurs 75 se sont avérés aussi robustes et fiables dans l'agriculture que dans le transport lourd sur de longues distances ou la construction de routes.

 

Qu'est-ce que le moteur de tracteur HOLT 75 ?

Introduction:

Le moteur du tracteur Holt 75 était propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres Holt M-7,7-1 / 2X8 pouces, à soupapes en tête, pesant 24 000 livres (11 000 kg) avec une puissance de 75 chevaux (56 kW).
Détail du moteur : 【 Holt essence 4 cylindres refroidi par liquide】
Cylindrée : 1400 ci (22,9 L)
Alésage/course : 7,50 x 8,00 pouces (190 x 203 mm)
RPM nominal : 550

Avantages:

  1. Les grandes chaudières à vapeur lourdes utilisées pour alimenter les premiers tracteurs Holt ont été remplacées par un moteur à essence. Un moteur à essence a considérablement réduit la taille et le poids globaux d'un tracteur, produit plus de puissance par livre de poids et réduit le coût du tracteur, ce qui plus rentable et abordable.
  1. Ayant un meilleur rapport puissance / poids, un tracteur à moteur à essence nécessitait moins d'hommes pour fonctionner.
Les machines à vapeur concurrentes nécessitaient généralement un équipage de sept personnes, dont un «ingénieur agricole» hautement qualifié et bien payé. Il était chargé de se lever au milieu de la nuit pour allumer le feu de la chaudière afin de monter en vapeur dès les premières lueurs. Les chaudières à traction à vapeur avaient un énorme besoin d'eau et de combustible, soit du charbon, soit du bois. Une grande partie du temps de l'équipage de sept hommes a été consacrée à l'alimenter en carburant.
  1. Tracteur de 75 ch avec une puissance au timon d'environ 40-45 ch. Avec cette puissance, il tirera une charrue à 12 fonds.

Désavantages:

  1. La façon dont le carter devait être usiné pour les roulements principaux.

Cela nécessitait un limage raisonnablement précis, le montage des roulements principaux puis leur alésage en ligne. Cela signifiait qu'une fois montés, les roulements principaux n'avaient aucun moyen réel de se déplacer s'ils devaient être retirés ou remplacés.

  1. Avec la mauvaise qualité de certains moulages.

Pourquoi Holt 75 a-t-il échoué maintenant ?

Le "Holt-75" a été produit en série en 1913 avec 83 ch et une vitesse de pointe de 24 km/h. Il a été construit non seulement aux États-Unis mais aussi au Royaume-Uni par Ruston Hornsby et a cessé sa production en 1924.

En raison de la "Holt-120" a été construit en 1915, avec une puissance plus élevée jusqu'à 120 ch et un poids constant de 8,2 tonnes, qui a remplacé 75 pour sa mauvaise capacité de direction et sa faible capacité de cross-country qui ne sont pas capables d'être utilisées à des fins agricoles car il n'est pas nécessaire en temps de guerre.

où acheter le mode moteur H75? Cliquez sur

La source:

http://ricklawler-propaganda.com/propaganda/modeling-projects/pulling-power-holt-75-tractor/

https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/holt-tractor-engine.31265/

https://ccmodels.com/shop/holt-caterpillar-75-track-type-tractor/

https://fineart.ha.com/itm/paintings/scale-model-four-cylinder-holt-tractor-engine22-1-2-x-20-1-2-x-13-1-2-inches- 572-x-521-x-343-cm-savamment-construit-et-f/a/5181-87303.s
http://www.landships.info/landships/softskin_articles/Holt_15_ton.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Hornsby_%26_Sons

https://www.farmcollector.com/farm-shows-all/bird-city-antique-tractor-and-engine-showground-zm0z21mayzbut/

https://www.wikiwand.com/en/Holt_tractor

https://www.gasenginemagazine.com/gas-engines/the-model-halt-75/

https://soundingsmag.net/2019/06/26/caterpillar-tractors-roots-in-delta-peat-soil/

https://soundingsmag.net/2019/06/26/caterpillar-tractors-roots-in-delta-peat-soil/

4 commentaires

  • Jon S: January 03, 2022

    C6 Modellsport, Jin shows a prototype running without the ball-governor connected, so it is possible for the engine to run much slower. https://tinyurl.com/35j7fpz5

  • C6 Modellsport: December 31, 2021

    Runs too fast. Doesn’t sound anything like a Holt 4-pot at that kind of speed. Needs to run down around 400-600rpm. Looks like a well made engine otherwise and it does seem to run smoothly, just way too fast.

  • Jürgen Söllner: December 31, 2021

    oder für so was einen umbau Satz ( Wilesco 00405/1 Dampftraktor mit Kran D405/1 )

  • J. Söllner: December 31, 2021

    wäre schön wenn mann das Chassis auch kaufen könnte

laissez un commentaire

Rencontrez l'auteur

Danna est la rédactrice en chef du blog de notre site Web et travaille avec Stirlingkit depuis plus de cinq ans.

Stirlingkit

TOYAN FS-V800WGPC 1/10 Mini V8 Engine Kits de construction de modèles fonctionnant au gaz 28cc

Prix ordinaire
de $1,049.99
Prix soldé
de $1,049.99
Prix ordinaire
Prix ​​unitaire
Translation missing: fr.general.accessibility.unit_price_separator 

Stirlingkit

Moteur SEMTO ST-NF2 : kit de construction de moteur Nitro 4 temps 2 cylindres (FS-L200AC)

Prix ordinaire
de $199.99
Prix soldé
de $199.99
Prix ordinaire
Prix ​​unitaire
Translation missing: fr.general.accessibility.unit_price_separator 

S'abonner

Bénéficiez de réductions exclusives, d'un accès anticipé aux nouveautés et d'avantages VIP. Restez informé(e) des dernières actualités et offres spéciales !