Je suis désolé de vous informer que le moteur six cylindres en ligne que vous attendiez a été produit et livré, mais qu'un problème inattendu est survenu : « Le moteur n'a pas de trou de retour. » Je comprends votre déception et je partage votre frustration.
Suite à votre retour, l'équipe Stirlingkit a immédiatement contacté l'usine pour enquêter sur le problème. Nous avons découvert qu'une des lignes de production de Howin avait récemment recruté plusieurs nouveaux techniciens manquant de l'expérience technique nécessaire. De ce fait, plusieurs moteurs ont été produits sans orifice de retour d'huile. Nous assumons l'entière responsabilité de cet oubli et nous excusons pour la gêne occasionnée. Je tiens également à présenter mes excuses à Dennis, qui m'a répondu que votre moteur était équipé d'orifices de retour d'huile sans avoir préalablement confirmé notre entrepôt.
Suite à cet incident, nous avons imposé des exigences plus strictes à l'usine, notamment en améliorant les technologies de traitement et en actualisant les exigences de contrôle qualité. Nous avons également renvoyé tous les moteurs non livrés à l'usine pour une nouvelle inspection.
Après une enquête systématique, nous avons constaté que 20 moteurs Howin n'étaient pas équipés d'orifices de retour d'huile et, malheureusement, 4 moteurs ont été expédiés sans. Pour les clients ayant déjà reçu leur moteur, nous gérons les problèmes après-vente selon trois scénarios :
Si vous souhaitez toujours le moteur L6 et acceptez de remplacer des pièces, nous vous renverrons les pièces appropriées, comme les nouveaux blocs-cylindres, et vous offrirons une compensation, comme des allumeurs ou des bougies. Nous prendrons en charge les frais de transport avec Howin.
Si vous souhaitez toujours le moteur L6 et n'acceptez pas les pièces de rechange, nous organiserons le retour et la réparation du moteur, ainsi que l'envoi d'un nouveau moteur. Les frais de retour seront pris en charge par Howin.
Si vous êtes déçu de nous et demandez un remboursement, c'est tout à fait compréhensible et nous organiserons un remboursement complet dès réception du moteur retourné.
Pour ceux qui n'ont pas encore acheté le moteur six cylindres en ligne, ne perdez pas confiance ! Nous avons mandaté une équipe de professionnels pour réinspecter les moteurs en stock. Les derniers résultats du contrôle qualité seront publiés dans les prochains jours, et une vidéo des tests d'assemblage et de démarrage sera fournie afin de garantir l'intégrité du moteur que vous recevrez.
À l'avenir, nous prolongerons la période de test et de prévente de tous les nouveaux moteurs à combustion interne jusqu'à ce que nous ayons optimisé le moteur à la satisfaction de nos clients. Nous enverrons également la première version du manuel aux joueurs professionnels pour révision avant sa publication, et proposerons une vidéo officielle d'assemblage et de démarrage aux clients novices. Par ailleurs, nous pourrions envisager de réduire le nombre de moteurs vendus en kits jusqu'à ce que le produit soit stable et que la technologie soit plus mature.
Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée et vous remercions de votre compréhension. Pour toute question concernant Howin Engine, n'hésitez pas à nous contacter.
Comment connecter le HOWIN L6-210 et le kit de démarrage de refroidissement par eau
I did receive my inline six but just now discovered this post. Did this information get published on the Stirlingkit Facebook group? If so, I can’t locate it. Where would this hole be located so I can inspect my engine and confirm whether mine has the potential defect?
I received an engine which did not have the holes drilled I would like replacement parts. Thank you Arnold WILE
Great response. Customer service has always been fantastic with Stirling. The engine is beautiful!