Réponse : Vis à tête creuse hexagonale.
Les quatre vis de la culasse sont M2.0*12mm
Ceux sur le côté et le volant sont tous M1.5*10mm
2. Le segment de piston est-il en métal ? Ou sont-ils en caoutchouc ?
Est-ce qu'il est livré avec un capteur de rechange ? Y a-t-il un total de deux capteurs, un équipé sur le moteur et un de rechange ? Ce moteur fonctionne-t-il avec Hit and Miss ?
Réponse : le segment de piston est en caoutchouc. il est livré avec 2 capteurs. 1 pour la réserve. c'est un moteur aléatoire.
3.Comment démarrer ce moteur ? Je suis nouveau.
Réponse:
Remarque : Le moteur a été réglé sur le régulateur d'accélérateur et le commutateur de calage de l'allumage avant l'expédition. S'il vous plaît ne le changez pas si vous êtes un débutant.
Étapes de démarrage du moteur :
A) Préparez 3 piles AA 1,5v, vérifiez le câblage du moteur, connectez le tube du réservoir de carburant, connectez le boîtier de la batterie,
B) Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence (95#). Lorsque le remplissage est terminé, assurez-vous qu'il n'y a pas d'air dans la tubulure,
C) Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre à la main pour faire entrer complètement l'essence mélangée.
D) Faites tourner le volant, vérifiez s'il y a une étincelle, le cylindre est en état de compression normal, vous pouvez démarrer,
4. Comment régler le calage de l'allumage ?
UN). Vérifiez que la bielle du piston est à la position horizontale la plus à gauche (comme illustré à la Figure 1)
B). Vérifier l'état de fermeture du contacteur d'allumage et du laiton (Figure 2)
C). Lorsque les deux conditions sont remplies, tournez la roue, vérifiez que la bielle se déplace vers les 0,2 secondes les plus à gauche et qu'il y a une étincelle, vous pouvez démarrer la machine
(Figure 3：Régulateur d'accélérateur)
D) Fil de terre et câblage de la bougie (Figure 4)
E) Allumeur et boîtier de batterie (Figure 5)
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Is there any way that you can slow the engine down so it will idle? I did not see any throttle control on there I understand about the air mixture believe me.I await your reply. That I have stated before I am very interested in buying it I just have a few questions. Loyd
I don’t think it is a throttle control. It is more likely that it is a mixture control. The fuel/air mix needs to be right for it to run properly.
Tell me why a throttle control on both those is there not hit and miss engines from what you were showing in your little diagram movie there is no throttle on them they constantly run at one high speed that’s not exactly true. Is it? I am still very interested in purchasing them but I’m still looking at I’d like to have them all but right at this particular time I can’t afford it if you know what I’m saying. Well take care my friend and May God bless each and every one of you. I patiently wait your reply. Loyd Kampf
All good information to have. THANKS for the details on this engine.