Product details
Dle Engines DLE-35RA 35cc Moteur d'avion RC à essence à échappement arrière à allumage électronique avec silencieux pour avions modèles à gaz
Pour les capots d'avion étroits, une configuration d'échappement arrière fait toute la différence. Le DLE35-RA offre 400 tr/min de plus que le DLE-30 avec des avantages de performance comme un silencieux redessiné, un piston plus léger et une unité d'allumage électronique mise à jour.
L'allumage électronique vous donne un démarrage sûr à chaque fois et, une fois que vous êtes en l'air, le carburateur à pompe fournit un débit de carburant constant et fiable à travers les acrobaties les plus folles. Ajoutez les "extras" que DLE vous offre - système d'allumage, silencieux, bougie d'allumage, manuel, etc. - et il n'est pas surprenant que DLE soit l'un des fabricants de moteurs d'avions modèles les mieux notés au monde.
Hautes performances dans un boîtier compact
Échappement arrière pour une configuration de tuyau parfaitement réglée
Piston nouvellement conçu avec une jupe repensée pour moins de piston
poids entraînant des avantages tels qu'une réponse impressionnante de l'accélérateur,
plus de puissance et une durée de vie du moteur plus longue
L'allumage électronique est la réponse sans tracas aux démarrages plus simples,
performances supérieures et bruit RF minimal **Capteur d'allumage
disponible séparément**
Produisant 400 tr/min de plus que le DLE30, le DLE 35-RA est livré avec
entretoises de moteur, allumage électronique, bougie d'allumage et silencieux
Moteur à essence DLE 35-RA
Allumage électronique
Silencieux
Bougie DLE CM6
Quatre entretoises de moteur avec matériel de montage
Guide de tige de starter intégré
Carburateur monté à l'arrière
Manuel d'instructions
Essence avec un indice d'octane d'au moins 87
Huile 2 temps, le rapport de mélange pour ce moteur est de 30 parties d'essence pour une partie
l'huile et doivent être suivies à la lettre pour la prise en compte de la garantie
et des performances optimales
Batterie 4,8 - 8,4 V pour l'allumage (un pack récepteur séparé peut être utilisé)
**REMARQUE, l'allumage de la 1ère version est marqué 'A-01' sur l'étiquette et
nécessite un régulateur si vous utilisez une batterie LiPo/LiFe 2S
Si le module d'allumage est le modèle A-02, il a une tension intégrée
régulateur. La désignation du modèle A-02 est située au-dessus du mot
"Ignition" sur le dessus du boîtier**
Hélice et équipement de terrain
Déplacement: 34,5 cm3 (2,13 pouces cubes)
Trou: 1,5 po (38,5 mm)
Ratio de compression: 7.6:1
Poussée statique : 9,5 kg de force de traction/100 mètres d'altitude
Force de traction de 7,8 kg/altitude de 1 800 mètres
Mélange essence/huile : 30:1
Indice d'octane de l'essence : 87
Hélices recommandées : 18x10, 19x8, 20x8, 20x10
Poids, moteur : 2,06 livres (936 g)
Poids, silencieux : 2,61 oz (74 g)
Poids, module d'allumage : 5,26 oz (147 g)
Production: 4,1 ch à 8 500 tr/min
Réglages du carburateur ;
Aiguille à basse vitesse : 1.1 s'avère être un point de départ, ajuster pour un
ralenti en douceur et transition fiable vers un régime élevé
Aiguille à grande vitesse : 1,5 tours à partir de la position fermée, ajustez l'aiguille au sommet
RPM, si le moteur ralentit ou meurt à plein régime, la vitesse élevée
le mélange est probablement trop maigre
Dimensions du silencieux : 3,6 x 2,3 x 1,3" (92 x 58 x 33 mm)
Longueur de sortie d'échappement : 1,9" (48,5 mm)
Diamètre de sortie d'échappement : 0,63" (16,1 mm)
Distance entre les centres des trous de montage du même côté : 2.1" (54mm)
Distance entre les centres des trous de montage du côté opposé : 3.1" (80mm)
Hauteur du bas/du carter au haut de la culasse : 5,4" (138 mm)
Largeur de culasse : 2.5" (65mm)
Distance entre les centres des trous de montage du silencieux : 1,6" (40 mm)
Pour éviter des dommages permanents au système d'allumage électronique, NE JAMAIS
retournez votre moteur DLE avec le système allumé et la prise
pas installé.
