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TOYAN FS-L400 14cc Moteur Nitro à quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par eau Kit d'assemblage DIY pour modèle de voiture RC 1:8 1:10 1:12 1:14 - Version KIT
Avis d'expédition : Nous sommes heureux de vous annoncer que Toyan a baissé le prix des kits de moteurs à essence quatre cylindres en ligne Toyan FS-L400BGC. Nous proposons désormais deux versions : la version assemblée et la version finie. La version finie est fortement recommandée car l'usine Toyan la pré-construira et la testera avant son expédition, car certains de nos clients ne savent pas comment la construire au bon endroit. Nous fournissons donc ce service. Il reste 28 pièces de la version finie. Ne la manquez pas. En cas de problème, veuillez contacter service@stirlingkit.com
ce moteur n'a plus de stock actuellement. il sera prêt fin mars. merci encore pour votre compréhension.
Caractéristiques:
.Modèle exquis : incroyablement détaillé suivant le vrai moteur.
Course longue : Course longue pour un couple effectivement plus élevé.
Vilebrequin intégré : il utilise un vilebrequin à 180 degrés. La séquence d'allumage de 1342 assure une accélération plus douce et plus sensible. Le régime maximal est de 13 500 tr/min.
.Poulie synchrone double : La structure de synchronisation de la poulie synchrone double réduit le risque de saut de vitesse pendant le fonctionnement à grande vitesse.
.Culbuteur de précision : culbuteur en alliage et conception d'admission et d'échappement indépendante pour une commutation de soupape plus précise.
Kit de pompe mécanique intégrée refroidie par eau : Le corps de pompe est alimenté par le vilebrequin et assure la circulation du liquide de refroidissement. Il peut ensuite coopérer avec le ventilateur pour améliorer l'auto-refroidissement.
.Carburateur de précision : quatre carburateurs indépendants pour un réglage plus précis, une réponse de l'accélérateur plus sensible et un fonctionnement plus stable
Pompe à engrenages de haute précision : conception à grande vitesse et fabrication de matériaux résistants à la corrosion. Pompe à eau à grand débit offrant une puissante capacité de refroidissement.
.Léger : il peut être mieux compatible avec le modèle RC et améliorer le rapport de puissance de sortie de l'unité
Kit de démarrage : Ce moteur est équipé d'un moteur électrique, offrant un plaisir de conduite inédit. Il démarre donc électriquement et ne nécessite pas de traction manuelle. Pour démarrer ce moteur, vous devez acheter des accessoires de démarrage supplémentaires, comme une tête de préchauffage, un module d'allumage, etc. (Deux versions sont disponibles, également disponibles via ce lien ci-dessous).
version 2 : celle-ci possède un module d'allumage 4 en 1.
https://www.stirlingkit.com/collections/toyan-engine-parts/products/upgrade-starter-kit-with-4-in-1-ignition-module-for-toyan-fs-l400-engine
(Remarque : le radiateur et la base ne sont pas inclus. Vous pouvez acheter l'universel.)
radiateur uniquement :
https://www.stirlingkit.com/products/60mm-small-radiators-for-gasoline-powered-model-car-engine?_pos=1&_sid=4e2fc1760&_ss=r
radiateur avec support :
https://www.stirlingkit.com/products/water-cooled-tank-with-bracket-kit-for-toyan-single-cylinder-4-stroke-engine?_pos=6&_sid=e9906f9e9&_ss=r
Base en alliage d'aluminium
Remarque : Le TOYAN FS-L400 est désormais équipé d'un démarreur amélioré. Comme vous pouvez le constater, une borne est positive et l'autre négative. Le branchement peut se faire par soudure ou à l'aide d'une fiche pour connecter la batterie lithium 2s T Plug avec deux fils reliant les pôles positif et négatif du démarreur. Il n'est donc pas nécessaire de connecter le contrôleur. (Le kit d'allumage 4 en 1 ne possède pas de bouton-poussoir ; il faut donc débrancher la batterie manuellement après le démarrage.)
Assemblage DIY : Ce moteur se distingue par son aspect raffiné, sa qualité supérieure, sa fabrication soignée et sa grande praticité. Vous pouvez vous amuser à l'assembler vous-même, construire votre moteur et le récupérer comme décoration statique, le démarrer ou le transformer en modèle réduit radiocommandé. Nous sommes convaincus que vous adorerez ce modèle réduit. De nombreuses applications vous attendent. Je suis sûr que vous apprécierez ce modèle réduit. Convient pour un usage personnel ou comme cadeau haut de gamme.
.Pour les âges : 10+
Avis important : (Veuillez le lire avant de commencer à construire ce moteur)
1. Segments de piston : Notre équipe a assemblé les segments de piston dans le bloc à l'avance car il est très difficile de le faire pour les gens ordinaires. Veuillez suivre les instructions pour le construire et vous découvrirez que le piston est déjà à l'intérieur de la chemise de cylindre. ils ne manquent pas.
2. Bougies de préchauffage : les bougies de préchauffage ne sont pas alimentées en permanence lorsque le moteur tourne, et elles ne sont alimentées que lors du démarrage du moteur et de la batterie déconnectée après le démarrage du moteur.
3. Connecteur : Il y a quatre carburateurs, mais une seule conduite d'essence partant du réservoir. Il est donc recommandé d'utiliser trois connecteurs pour adapter la rampe d'injection au L400. Vous pouvez choisir un connecteur en T ou en Y si possible (voir photo ci-dessous).
Type Y : http://bit.ly/37ho4YJ
Type T : http://bit.ly/37kz1st
Mise à niveau : raccord en T 4 en 1 (recommandé) : http://bit.ly/3smw2YO
4. Batterie : TOYAN FS-L400 utilise une batterie au lithium 2s T Plug, la même que celle du moteur FS-L200.
5. Carburant : Veuillez utiliser du carburant méthanol de qualité garantie pour votre moteur. L'auto-distribution ou la contrefaçon de carburant réduira considérablement les performances et la durée de vie du moteur. S'agissant d'un moteur à quatre temps, pour garantir son bon fonctionnement, nous recommandons d'utiliser un carburant contenant uniquement 20 à 25 % de nitrométhane. L'utilisation d'un carburant à forte teneur en nitrométhane affectera considérablement le temps d'allumage et la pression dans les cylindres, et empêchera le maintien d'un fonctionnement normal et stable.
Lorsque la teneur en nitro du carburant augmente ou que la marque de carburant change, il est recommandé d'utiliser des réglages d'aiguille riches en huile pour faire fonctionner le moteur afin que le réglage optimal pour le nouveau carburant puisse être revérifié (veuillez ajuster le rapport de carburant essence à 1:25 à 1:30 et utiliser de l'huile moteur 2T).
6. Lubrification : Le TOYAN FS-L400 ne possède pas de système de lubrification. Il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'huile, il suffit d'appliquer de la graisse rouge sur l'arbre à cames. Le vilebrequin et la bielle sont lubrifiés automatiquement pendant le fonctionnement. La graisse pénètre et évacue l'huile usagée par la sortie d'huile. En fonctionnement normal, le vilebrequin n'a pas besoin d'être ravitaillé en carburant ; il est lubrifié par le carburant. Lors de l'installation, les pièces mobiles peuvent être lubrifiées mécaniquement avec deux gouttes d'huile moteur.
7. Problème de refroidissement : Essayez d'utiliser des liquides non corrosifs, tels que de l'eau, de l'eau distillée, du liquide de refroidissement pour voiture ou ordinateur, etc. L'eau distillée est recommandée. Sinon, vous pouvez utiliser directement de l'eau ordinaire (environ 180 ml).
Blog : Les 9 choses à savoir avant de construire le TOYAN FS-L400
Caractéristiques:
Couleur : comme indiqué
.Matériau : Métal
Nom de l'article : Moteur Nitro à quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par eau
.Modèle : FS-L400
.Taille du moteur : 121,05 x 43,67 x 90,00 mm
Poids du moteur : 980 (sans kit de démarrage électrique)
.Cylindrée : 14 cc (3,5 cc x 4)
.Vitesse : 3200-13500 tr/min
Diamètre du piston : 16,60 mm
Course : 17,00 mm
Puissance : 3,05 ps
Poids du produit : 1250 g
Dimensions du colis : 20 x 15 x 15 cm
Poids du colis : 1500 g
.Emballage : Coffret cadeau exquis
Contenu du paquet :
.1 ensemble x moteur
(Remarque : vous devez acheter le kit de démarrage supplémentaire et le radiateur. La base n'est pas non plus incluse.)
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