Moteur vintage : Au premier coup d'œil à ce moteur H75, certains d'entre vous auront sans doute déjà reconnu qu'il s'agit d'un moteur miniature Caterpillar Holt 75. Le Holt 75 Caterpillar à essence était le tracteur Holt le plus vendu des années 1910 à 1920, avec son châssis à chenilles, à des fins agricoles et militaires. Il a acquis une excellente réputation auprès des agriculteurs et a été largement utilisé pendant la Première Guerre mondiale pour le transport d'artillerie et de munitions aux États-Unis, en Angleterre, en France et dans d'autres pays. Il s'agit d'un moteur à essence vertical à quatre cylindres d'aspect et de conception vintage, doté d'un limiteur mécanique permettant de stabiliser le régime moteur. Le refroidissement du moteur est assuré par circulation d'eau, par un dissipateur thermique, une pompe à eau et un ventilateur. Il est équipé d'un système d'allumage et d'une alimentation par 3 piles AA de 4,5 V.
Il s'agit d'un engin mécanique artisanal parfait. Fabriqué en laiton et en acier inoxydable, il est assemblé et positionné sur un socle en bois. Il est prêt à fonctionner à tout moment. Il peut fonctionner normalement après un plein. Vous serez émerveillé par son fonctionnement mécanique et ressentirez le charme unique qu'il confère.
Étapes pour démarrer le moteur :
(1) Vérifiez le câblage du moteur à partir de la base en bois, connectez le tuyau d'huile du réservoir de carburant et installez 3 piles AA (4,5 V) ;
(2) Remplissez le réservoir d'essence 95 lb. Le volant moteur tourne plusieurs fois dans le sens horaire, sur le côté droit du moteur (face au contacteur d'allumage). Il permet au carburant mélangé d'entrer complètement dans le cylindre et d'éliminer toute obstruction du tuyau d'alimentation.
(3) Allumez l'interrupteur d'alimentation, puis tournez rapidement le volant dans le sens des aiguilles d'une montre pour arrêter le moteur. Démarrez le moteur sur le côté droit (surface de l'interrupteur d'alimentation). .Attention:
(1) Une fois le moteur démarré, vous devez continuer à remplir d'eau le réservoir d'eau, car après le démarrage, l'eau entrera dans le cylindre pour remplir l'espace, et le trajet d'eau dans le cylindre reviendra au réservoir d'eau par le tuyau.
(2) Si le dispositif d'allumage est normal et que la compression du cylindre est normale, et que la machine ne peut pas démarrer normalement, il est probable que l'aiguille d'huile du carburateur doive être réglée.
(3) Après avoir serré l'aiguille d'huile principale sur le carburateur, desserrez 1/4 de tour et démarrez le volant pour que le rapport de mélange d'essence et d'air atteigne le rapport de mélange de travail normal.
(4) Lorsque la machine cesse de fonctionner, l'interrupteur d'alimentation doit être éteint. Cadeau créatif incroyable : ce jouet personnalisé est idéal pour les passionnés de mécanique et de modélisme. Il vous accompagnera lors de vos loisirs. Il peut être utilisé comme collection ou comme cadeau personnalisé haut de gamme pour Noël et un anniversaire.
Caractéristiques:
.Matériau : laiton + acier inoxydable + bambou .Taille du moteur : 230 x 100 x 180 mm .Dimensions de la base en bois : 250 X 120 X 30 mm .Cylindrée : 12 cm³ .Alésage : 13 mm Course : 20 mm Tension d'alimentation de l'allumeur : 4,5 V (avec 3 piles AA, hors piles) .Méthode de démarrage : force externe (perceuse électrique) ou manuelle .Âge approprié : 14 ans et plus Dimensions du produit : 25 x 12 x 21 cm Poids du produit : 3500 g Dimensions du colis : 30 x 30 x 20 cm Poids du colis : 3800 g .Emballage : Boîte
This engine is a little jewel .. it ran right out of the box , but it did need some fine adjustment due to excessive play in the throttle/flyball iinkage…
T
Thomas PCGuru ENGINES
NOW IN RED Outstanding engine, gets better with age
One of the all-time greats of my engine collection now updated in RED,
classic engine runs and sounds great. Check out my longer video
M
M.K.
Nice engine but
The engine is a beautiful thing for sure and is happy running at low RPM.
I'm still, after years of using Stirling, mystified by their complete lack of interest in creating instructions. Not only are the included instructions inadequate but the scant text they contain laughingly unreadable. You would think that they could pay a service to proof read the appalling Chinglish. The website text is little better.
The first thing I do is rewrite the 'instructions' so I have something with the item for future reference.
J
John Weaver
Fantastict little engine
Great engine .Runs as well as it looks ,especially after a few tanks of fuel it now cold starts by hand very easily.
