Produktdetails
Dies ist der DLE 30cc Benzinmotor mit elektronischer Zündung
und hinten montierter Vergaser.
Mit dem DLE-30 erhalten Sie den Kraftstoffverbrauch und niedrigere Benzinkosten in der Größe eines Verbrennungsmotors. Es wird elektronisch gezündet für schnelle, einfache Starts und das Timing passt sich automatisch an, um über den gesamten Drehzahlbereich Spitzenleistung zu liefern. Außerdem wurde dieser Motor speziell von DLE - dem führenden Anbieter von Scale-Flugmotoren - entwickelt, um ein optimales Verhältnis von Leistung zu Gewicht für eine überlegene Flugleistung zu gewährleisten. Die Leistung beträgt erstklassige 3,7 PS bei 8.500 U / min bei einem Motorgewicht von nur zwei Pfund. Es wird auch mit einem hinten montierten Pumper-Vergaser geliefert, der die Installation erleichtert, reibungslos im Leerlauf läuft und während des Fluges einen gleichmäßigen Kraftstofffluss liefert. Vertrauen Sie dem DLE-30, wenn es um Komfort und Leistung bei Modellen im Viertelmaßstab geht.
Zwei abgedichtete Lager an der Kurbelwelle – einfaches Design für geringeres Gewicht
Kurbelgehäuse aus Aluminiumlegierung
Der hinten montierte Pumper-Vergaser sorgt für eine einfachere und reibungslose Installation
Leerlauf und zuverlässiger Kraftstofffluss während des Fluges
Vollautomatische elektronische Zündung Ignition Sensor erhältlich
Motor, Zündkerze, vier Abstandshalter, Zündung, Schalldämpfer, Schalldämpfer
Dichtung, zwei 5 x 20 mm Schalldämpferschrauben, vier 5 x 60 mm Befestigungsschrauben
Bedienungsanleitung
Benzin mit mindestens 87 Oktanzahl
2-Takt-Öl, das Mischungsverhältnis für diesen Motor beträgt 30 Teile Benzin zu einem Teil
Öl und müssen für die Garantiebetrachtung genau befolgt werden
und optimale Leistung
4,8 - 6 V NiMH/NiCd oder 6,6 V LiFe oder 7,4 V LiPo-Akku für die Zündung
(separates Receiver Style Pack kann verwendet werden)
**HINWEIS, die Zündung der 1. Version ist auf dem Etikett und mit „A-01“ gekennzeichnet
erfordert einen Regler, wenn ein 2S LiPo/LiFe-Akku verwendet wird
Wenn das Zündmodul das Modell A-02 ist, hat es eine eingebaute Spannung
Regler. Die Modellbezeichnung A-02 befindet sich über dem Wort
"Zündung" oben auf dem Gehäuse**
Propeller, 1/8-Zoll-Benzinschlauch und Feldausrüstung
Ausgangsleistung: 3,7 PS bei 8.500 U/min
Leerlauf: 1.600 U/min
Drehzahlbereich: 1.600-8.500
Statischer Schub: 8,5 kg Zugkraft/100 Höhenmeter
7,5 kg Zugkraft/1.800 Höhenmeter
Verschiebung: 1,86 cuin (30,5 cc)
Bohrung: 1,42" (36mm)
Streicheln: 1,18 Zoll (30 mm)
Kompressionsrate: 7,6:1
Kurbelwellengewinde: 5mm
Gewicht: Motor, 910 g (2 Pfund)
Schalldämpfer, 2,1 Unzen (60 g)
Zündung, 4,2 Unzen (120 g)
Benzin/Öl-Gemisch: 30:1
Benzin-Oktanzahl: 87
Empfohlene Propeller: 18x8 für Einbruch, 18x10, 19x8, 20x8
Zündkerze: CM6
Vergasereinstellungen;
Niedriggeschwindigkeitsnadel: 1,5 stellt sich als Ausgangspunkt heraus, korrigiere für a
sanfter Leerlauf und ein zuverlässiger Übergang zu Vollgas
Hochgeschwindigkeitsnadel: 1,5-2 Umdrehungen von geschlossen, Nadel auf Spitze einstellen
Drehzahl, wenn der Motor bei Vollgas langsamer wird oder abstirbt, die hohe Drehzahl
wahrscheinlich ist das gemisch zu mager
Abstand zwischen den Mitten der Befestigungslöcher auf derselben Seite: 2,1 Zoll (54 mm)
Abstand zwischen den Mitten der Befestigungslöcher auf der gegenüberliegenden Seite: 2,7 Zoll (70 mm)
Höhe von der Unterseite/Kurbelgehäuse bis zur Oberseite des Zylinderkopfs: 5,4 Zoll (138 mm)
Breite des Zylinderkopfes: 2,5 Zoll (65 mm)
Abstand zwischen den Schalldämpfer-Befestigungslochmitten: 1,3 Zoll (34 mm)
Um dauerhafte Schäden am elektronischen Zündsystem zu vermeiden, NIEMALS
Schalten Sie Ihren DLE-Motor mit eingeschaltetem System und Stecker um
nicht installiert.
