Vous êtes curieux de découvrir les modifications apportées par l'usine Toyan au nouveau FS-L400BGC ? Suivez la chaîne de Dennis Dempsey pour en savoir plus. Le kit moteur quatre cylindres en ligne FS-L400BGC est, comme d'habitude, soigneusement emballé pour éviter que les composants ne se séparent pendant le transport. De la mousse est ajoutée à l'intérieur du kit pour éviter les problèmes de trous manquants.
Le FS-L400BGC présente de nombreuses fonctionnalités intéressantes. Voici quelques différences clés entre le nouveau moteur Toyan FS-L400BGC et l'ancien FS-L400 :
1. Conception du bloc :
- Le nouveau bloc est doté de gaines thermorétractables et de trous percés pour un roulement de support central.
- Des évidements sont découpés dans le nouveau bloc, offrant un design différent de l'ancien.
2. Système de refroidissement :
- La chemise de refroidissement du nouveau bloc semble être davantage ouverte pour permettre un meilleur flux de liquide de refroidissement, ce qui résout les problèmes potentiels de surchauffe.
3. Bielles :
- Les nouvelles bielles sont fabriquées en laiton ou en bronze et ne nécessitent pas de palier de bielle séparé ni de manchon d'axe de piston.
4. Arbre à cames :
- Le nouvel arbre à cames a une durée de vie plus longue, avec des lobes plus lisses et polis, ce qui résout les problèmes rencontrés dans l'ancien arbre à cames.
5. Culasse :
- La culasse présente des ouvertures plus grandes dans les orifices d'admission et d'échappement, profitant de la durée accrue de l'arbre à cames pour un meilleur flux d'air.
6. Distributeur :
- Le nouveau distributeur est réglable, offrant plus d'options de réglage, et il possède une encoche à l'arrière pour s'aligner avec l'arbre à cames.
7. Système d'alimentation en carburant :
- La nouvelle version essence n'inclut pas de pompe à huile, ce qui soulève des questions quant au carburant à utiliser. Le manuel suggère d'utiliser de l'essence pour un fonctionnement normal.
Avis
Veuillez utiliser un carburant essence de qualité garantie. Un carburant de mauvaise qualité ou un carburant contrefait réduira considérablement les performances et la durée de vie du moteur. S'agissant d'un moteur quatre temps, pour garantir le bon fonctionnement de l'amorceur, veuillez ajuster le rapport essence/carburant entre 1:25 et 1:30, et utiliser de l'huile moteur 2T.
Rappeler!
Si le moteur tourne à très haut régime et avec une forte teneur en nitro, la bougie d'allumage risque de ne pas durer longtemps. Attention : le carburant est toxique. Évitez tout contact avec les yeux et la bouche, conservez-le toujours dans un récipient et un endroit clairement identifiés, et tenez-le hors de portée des enfants. Il est hautement inflammable. Tenir à l'écart des flammes nues, de toute surchauffe ou de toute source d'inflammation.
8. Pièces imprimées en 3D :
- Des collecteurs imprimés en 3D et un collecteur d'admission sont inclus en tant que mises à niveau.
9. Options de mise à niveau supplémentaires :
- Il est fait mention d'une pompe potentiellement évolutive pour le système de carburant.
10. Installation du cylindre :
- Les cylindres doivent être installés par l'utilisateur.
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