Comment installer et déboguer le moteur Stirling ?
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il existe trois facteurs clés pour le débogage du modèle de moteur Stirling, l'un est la résistance, l'autre l'étanchéité à l'air et l'autre la température de chauffage.
Pour éviter toute résistance, veuillez suivre les 4 étapes ci-dessous étape par étape.
Tout d'abord, lors de l'installation du volant et de la petite poulie, ils ne doivent pas être trop serrés avec le roulement et il doit y avoir un écart de 0,2 à 0,5 mm.
Deuxièmement, au niveau de la connexion entre la bielle et la manivelle, le petit manchon en plastique et la bielle ne doivent pas être trop serrés et il doit y avoir un espace.
Troisièmement, en raison du frottement élevé entre la tige de piston et le trou du piston chauffant, nous pouvons dessiner sur la tige de piston avec un crayon, et la poudre du crayon sert d'effet lubrifiant.
4. Le frottement entre le piston chauffant et le cylindre chauffant (veuillez noter qu'il n'y a pas de contact entre le piston chauffant et le cylindre chauffant dans le Stirling de type γ). Ainsi, nous pouvons faire tourner le cylindre chauffant tout en poussant et en tirant le piston chauffant pour trouver la meilleure condition.
Vérification de l'étanchéité à l'air: séparez les deux bielles de piston de la manivelle du volant, poussez et tirez le piston chauffant, et la pression d'air à l'intérieur du cylindre change, et le piston de puissance réagira à l'intérieur et à l'extérieur. Nous l'utilisons pour vérifier l'étanchéité à l'air.
5. Installez le connecteur de cylindre : Lors de la connexion du connecteur de cylindre et du support, vérifiez si le trou d'air entre eux est débloqué. Veuillez ne pas manquer les bagues d'étanchéité des deux côtés du support de montage.
6. Installation du cylindre chaud : placez la bague d'étanchéité sur le cylindre, près de l'extrémité d'ouverture, alignez le connecteur du cylindre et poussez-le rapidement pour faire entrer la bague d'étanchéité dans la fente, puis faites pivoter le cylindre pour le pousser vers l'extrémité inférieure.
7. Installation du piston : le chauffage de la tige de piston, du piston de puissance et du cylindre de puissance peut être nettoyé avec du papier toilette pour le garder propre, ce qui peut améliorer le fonctionnement du moteur.
8. Installation de la courroie du générateur : La courroie doit être un peu desserrée et le générateur peut être entraîné en tournant le volant. La ceinture ne doit pas être trop serrée.
Température de chauffage : Nous recommandons de chauffer avec de l'alcool d'une pureté supérieure à 95 %. La température est élevée et il est plus facile de démarrer.
Lubrification : Le piston et la tige de piston du modèle Stirling ne peuvent pas être remplis d'huile. Si la viscosité de l'huile est trop élevée, cela provoquera une résistance. Nous pouvons utiliser un crayon pour dessiner sur la tige du piston. La poudre du crayon sert d'effet lubrifiant.
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