Q1 : Nous rencontrons un problème lors du démarrage de notre M90. Il n'y a pas d'étincelle à la bougie. Nous l'avons essayé avec 2 piles toujours rien. L'interrupteur est en position marche. il a une compression pas d'étincelle. Que devons-nous faire ensuite ?
A1 :
1. Veuillez réessayer avec 3 piles 1,5 V ;
2. Vérifiez les joints de soudure du boîtier de la batterie pour voir si le contact est mauvais. Si cela ne fonctionne toujours pas, l'allumeur est peut-être cassé ;
3. Si l'allumeur est cassé, vous devez remplacer l'allumeur
S'il n'y a pas de compression, il doit y avoir des corps étrangers qui pénètrent dans le moteur, ce qui empêche la soupape de se fermer normalement. Il y a trois façons d'essayer de le résoudre.
1. Mettez quelques gouttes d'huile de graissage sur le carburateur. Utilisez une perceuse électrique pour faire tourner le moteur pendant un certain temps. Sous l'action de l'huile de lubrification, les corps étrangers sont évacués pour rétablir la pression du cylindre.
2. Utilisez une perceuse électrique pour faire tourner l'aiguille des heures (dans le sens opposé au sens de fonctionnement du moteur) pour faire tourner le moteur pendant un certain temps. Déchargez les corps étrangers en tournant la rotation.
3. Retirez la culasse. Des corps étrangers sur la vanne peuvent empêcher la vanne de se fermer correctement. Vérifiez les corps étrangers sur la soupape et rétablissez la pression de la bouteille après le nettoyage.
Comment résoudre?
Le moteur a besoin d'une nouvelle batterie pour s'assurer qu'il a suffisamment de tension pour que l'allumeur fonctionne correctement.
Lors de l'ajout de carburant à partir du réservoir de carburant. Mais il y aura de l'air dans le réservoir de carburant. Vous devez appuyer sur l'orifice du carburateur à la main. Faites tourner le volant. Le piston permet au moteur d'aspirer du carburant dans le carburateur.
Le moteur a été réglé pour le travail (à l'essence) avant expédition, mais le réglage du carburateur peut nécessiter un réglage fin sous différents carburants. Vous pouvez affiner la taille de l'aiguille d'huile principale.
Méthode de lubrification: Une huile de lubrification ne dépassant pas 4 ML peut être ajoutée au carter pour assurer une lubrification par éclaboussures du vilebrequin.
Carburant et dosage : La capacité du réservoir de carburant est d'environ 15 ml. Le moteur peut utiliser de l'essence 95 # ou du kérosène d'aviation. Le moteur doit ajouter 4% d'huile de lubrification au carburant.
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