Comme nous le savons tous, le moteur rotatif utilise une conception rotative excentrique pour convertir la pression en mouvement de rotation et n'a pas de masse alternative, comme les soupapes ou les pistons dans un moteur traditionnel, ce qui conduit à un moteur incroyablement équilibré avec une alimentation en douceur et la capacité de régime élevé sans se soucier de choses comme le flotteur de soupape.
Les moteurs rotatifs sont à haut régime et peuvent produire beaucoup de puissance entre de bonnes mains. Ils sont faciles à modifier, personnaliser et construire, et vous pouvez le faire à peu de frais pour créer une voiture rapide. C'est pourquoi c'est si spécial. Heureux de vous dire que Toyan a déjà publié la dernière conception de la série de moteurs de modèles rotatifs, le moteur à rotor unique RS-S100 et le moteur à deux rotors RS-L200. S'il vous plaît commentez lequel préférez-vous?
1. RS-S100 de poche
Vitesse : 3 000 à 16 500 tr/min ;
Puissance : 0,72 ps à 14 800 tr/min ;
2.RS-L200
Cylindrée : 2,6 cc * 2
carburateur : simple/double
taux de compression：8.2：1
Vitesse de rotation：2200-18500rpm
puissance : 1,46 ps à 18 000 tr/min
poids (moteur uniquement) : 415 g
Refroidissement : Refroidi à l'eau
cliquez sur la vidéo de démarrage.
Certains d'entre vous ont peut-être entendu dire que l'usine de Toyan déplaçait son usine pour l'expansion de son entreprise l'année dernière. Toyan a mis à jour ses lignes de production cette année pour une meilleure qualité du moteur et une production en vrac dans le temps. Il est donc temps de faire quelque chose de différent.
(Usinage du couvercle de cylindre du moteur rotatif)
quoi d'autre voulez-vous savoir ces moteurs? commentez s'il vous plaît. Merci.
PS savez-vous à quoi ressemble un moteur bicylindre av à l'intérieur ? regarde cette vidéo.
Twin rotor would be great! Gasoline failed.
Give me the twin wankel please!
The two rotor would be awesome to have!
As the owner of multiple single-rotor OS Wankels, I’d prefer a twin rotor from Toyan. OS teased the R/C modeling community many years ago with the possibility of offering a twin rotor engine but it never was put into production. Now it’s Toyan’s turn to fulfill that dream. Thank you.
As the owner of multiple single-rotor OS Wankels, I’d prefer a twin rotor from Toyan. OS teased the R/C modeling community many years ago with the possibility of offing a twin rotor engine but it never was put into production. Now it’s Toyan’s turn to fulfill that dream. Thank you.
Is this a glow fuel if spark/ gas engine ?
Is this a glow fuel engine or spark/gas ?
I’d like to see the twin!
I have the OS single already but it doesn’t work well in RC automotive applications very well.
So my “wish list” would be to have a clutch and possibly water cooling.
Having already got the OS Wankel single rotor motor . I’d be very interested in the twin rotor .
Very interesting but how this engine is cooled is what I wonder I like the two rotor model is the one I would like to test