Modèle de moteur rotatif Toyan Mini Wankel 18500rpm | Kit Stirling

Comme nous le savons tous, le moteur rotatif utilise une conception rotative excentrique pour convertir la pression en mouvement de rotation et n'a pas de masse alternative, comme les soupapes ou les pistons dans un moteur traditionnel, ce qui conduit à un moteur incroyablement équilibré avec une alimentation en douceur et la capacité de régime élevé sans se soucier de choses comme le flotteur de soupape.
Les moteurs rotatifs sont à haut régime et peuvent produire beaucoup de puissance entre de bonnes mains. Ils sont faciles à modifier, personnaliser et construire, et vous pouvez le faire à peu de frais pour créer une voiture rapide. C'est pourquoi c'est si spécial. Heureux de vous dire que Toyan a déjà publié la dernière conception de la série de moteurs de modèles rotatifs, le moteur à rotor unique RS-S100 et le moteur à deux rotors RS-L200. S'il vous plaît commentez lequel préférez-vous?

1. RS-S100 de poche

Vitesse : 3 000 à 16 500 tr/min ;

Puissance : 0,72 ps à 14 800 tr/min ;

2.RS-L200

Cylindrée : 2,6 cc * 2

carburateur : simple/double

taux de compression：8.2：1

Vitesse de rotation：2200-18500rpm

puissance : 1,46 ps à 18 000 tr/min

poids (moteur uniquement) : 415 g
Refroidissement : Refroidi à l'eau
cliquez sur la vidéo de démarrage.

Certains d'entre vous ont peut-être entendu dire que l'usine de Toyan déplaçait son usine pour l'expansion de son entreprise l'année dernière. Toyan a mis à jour ses lignes de production cette année pour une meilleure qualité du moteur et une production en vrac dans le temps. Il est donc temps de faire quelque chose de différent.

(Usinage du couvercle de cylindre du moteur rotatif)

quoi d'autre voulez-vous savoir ces moteurs? commentez s'il vous plaît. Merci.

PS savez-vous à quoi ressemble un moteur bicylindre av à l'intérieur ? regarde cette vidéo.